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알루미늄 CNC 가공 서비스

도면에 따라 맞춤형 알루미늄 부품을 가공해 드립니다. 시제품 1개부터 대량 생산까지 모두 가능합니다. 10종의 합금을 상시 재고로 보유하고 있으며, 양극 산화 처리, 분체 도장 및 연마 공정을 자체 시설에서 수행합니다.

ChatGPT 이미지 2026년 9월 26일 10월 27일 오전 3시

CNC 가공에서의 알루미늄

알루미늄은 강철보다 절삭 속도가 빨라 가공 시간과 비용을 절감해 줍니다. 밀도는 2.7 g/cm³로 강철의 약 3분의 1 수준이며, 열과 전기를 잘 전도하고, 부식을 방지하는 산화막을 스스로 형성합니다. 또한 양극 산화 처리가 매끄럽게 이루어지므로 별도의 코팅 없이도 경도와 색상을 부여할 수 있습니다. 무게를 줄이면서도 금속의 강도가 필요한 대부분의 부품에 대해, 알루미늄은 가격을 산정해 볼 가치가 있는 첫 번째 합금입니다.

구입 가능한 합금6061, 6061-T6, 6063, 6082, 5052, 5083, 2024, 7075, 7075-T6, ADC12
가격$
리드 타임10일 미만
벽 두께0.75 mm
허용 오차±0.125 mm (±0.005 in)
최대 부품 크기200 x 80 x 100 cm
ChatGPT 이미지 2026년 9월 26일 오전 10시 35분 45초

Aluminum CNC Machining Materials

6061 알루미늄 CNC 가공

대부분의 부품에 가장 많이 사용되는 소재입니다. 강도가 뛰어나고, 절단이 깔끔하며, 용접성이 우수하고, 양극 산화 처리가 고르게 이루어집니다. 브라켓, 하우징, 프레임 및 일반적인 구조용 부품 제작에 사용됩니다.

인장 항복 강도 (MPa)
276
피로 강도 (MPa)
96
파단 시 신장률 (%)
17
경도 (브리넬)
95
밀도 (g/cm³)
2.70

2024 알루미늄 CNC 가공

내피로성이 뛰어나기 때문에 항공기 구조물이나 트럭 바퀴에 사용됩니다. 다른 합금에 비해 부식이 더 쉽게 일어나므로, 일반적으로 코팅 처리가 필요합니다.

인장 항복 강도 (MPa)
325
피로 강도 (MPa)
140
파단 시 신장률 (%)
20
경도 (브리넬)
120
밀도 (g/cm³)
2.78

5052 알루미늄 CNC 가공

해양용 합금. 염수 부식에 대한 내성이 뛰어나고 성형이 용이하지만, 강도는 다소 낮습니다. 탱크, 인클로저 및 판금 가공에 널리 사용됩니다.

인장 항복 강도 (MPa)
193
피로 강도 (MPa)
115
파단 시 신장률 (%)
12
경도 (브리넬)
60
밀도 (g/cm³)
2.68

5083 알루미늄 CNC 가공

5052보다 강도가 높으면서도 동일한 내식성을 지닙니다. 극저온에서도 특성을 유지하므로, 압력 용기 및 냉동 저장 설비에 적합합니다.

인장 항복 강도 (MPa)
275
피로 강도 (MPa)
125
파단 시 신장률 (%)
12
경도 (브리넬)
75
밀도 (g/cm³)
2.66

6061-T6 알루미늄 CNC 가공

열처리된 6061. 실제 하중을 받는 부품에 적합하며, 가공성은 동일하지만 항복 강도가 더 높습니다. 연성은 약간 떨어집니다.

인장 항복 강도 (MPa)
276
피로 강도 (MPa)
96
파단 시 신장률 (%)
10-12
경도 (브리넬)
95
밀도 (g/cm³)
2.70

6063 알루미늄 CNC 가공

6061보다 연하며, 강도보다는 외관을 중시하여 선택됩니다. 여기 소개된 모든 합금 중 가장 우수한 양극 산화 처리를 보여주므로, 트림, 창문 프레임 및 외관이 드러나는 패널에 적합합니다.

인장 항복 강도 (MPa)
214
피로 강도 (MPa)
65
파단 시 신장률 (%)
12
경도 (브리넬)
73
밀도 (g/cm³)
2.70

6082 알루미늄 CNC 가공

6061보다 내식성이 뛰어난 구조용 합금입니다. 유럽의 교량, 크레인 및 선박 부품 도면에서 흔히 사용됩니다.

인장 항복 강도 (MPa)
260
피로 강도 (MPa)
97
파단 시 신장률 (%)
10-12
경도 (브리넬)
95
밀도 (g/cm³)
2.70

7075 알루미늄 CNC 가공

알루미늄의 무게에 비해 강철에 가까운 강도를 지닙니다. 비용은 더 들고 가공 속도는 느리지만, 항공우주용 피팅, 기어 및 고응력 구조 부품의 표준 소재로 사용됩니다. 용접성이 좋지 않습니다.

인장 항복 강도 (MPa)
503
피로 강도 (MPa)
160
파단 시 신장률 (%)
11
경도 (브리넬)
150
밀도 (g/cm³)
2.81

7075-T6 알루미늄 CNC 가공

열처리된 7075는 이 목록에서 가장 강도가 높은 합금입니다. 항공기 구조물, 등반 장비, 그리고 결함이 절대 용납되지 않는 고성능 자동차 부품 등에 사용됩니다.

인장 항복 강도 (MPa)
503
피로 강도 (MPa)
159
파단 시 신장률 (%)
11
경도 (브리넬)
150
밀도 (g/cm³)
2.81

ADC12 (A380) 알루미늄 CNC 가공

빌렛 합금이 아닌 다이캐스팅 합금입니다. 우수한 주조 특성과 내식성을 갖추고 있으며, 주조품으로 제작된 후 자동차 부품, 전자기기 하우징 및 기계 부품으로 가공됩니다.

인장 항복 강도 (MPa)
160
피로 강도 (MPa)
130
파단 시 신장률 (%)
3.5
경도 (브리넬)
80
밀도 (g/cm³)
2.74

일반 CNC 가공 공차

설명일반 허용 오차 또는 표준
일반 치수 공차±0.005″ (±0.127 mm) for metals; ±0.010″ (±0.254 mm) for plastics in line with ISO 2768-mK unless otherwise specified
엄격한 허용 오차Down to ±0.001″ (±0.025 mm) available upon request, with detailed 2D drawings and GD&T specifications
최소 피처 크기~0.020″ (0.50 mm), depends on part geometry, tool diameter, and material
구멍 직경 공차±0.002″ (±0.05 mm) typical; tighter tolerances with boring or reaming
평탄도/평행도≤0.002″ per 6″ (≤0.05 mm per 150 mm), varies by material and fixture setup
스레드 공차ISO/ASME에 따른 표준 미터법 및 영국식 나사산, 요청 시 맞춤형 또는 미세 나사산 제공
각도 허용 오차통상 ±0.5°
에지 조건별도의 언급이 없는 한 날카로운 모서리는 기본적으로 파손되고 디버링됩니다.
표면 마감(표준)Ra 3.2μm(125μin) 가공, 폴리싱, 비드 블라스팅, 아노다이징 등을 통해 향상된 마감 처리 가능.
최대 부품 크기Milling: Up to 80″ × 48″ × 24″ (2,032 × 1,219 × 610 mm) Turning: Up to 62″ length × 32″ diameter (1,575 × 813 mm)
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알루미늄의 장점과 한계

알루미늄은 대부분의 가공 부품에 적합하지만, 모든 경우에 최선의 선택은 아닙니다. 다음은 알루미늄의 장점과 단점을 살펴보겠습니다.

장점
  • 빛. 2.7 g/cm³의 밀도로, 무게가 강철의 약 3분의 1 수준인데, 이는 움직이거나 비행하는 모든 장치에 있어 중요한 요소입니다.
  • 부식에 강함. 이 물질은 자체적으로 산화막을 형성하며, 양극 산화 처리를 통해 그 층이 더욱 두꺼워집니다.
  • 열과 전기를 전도합니다. 방열판, 인클로저 및 전기 하우징에 사용하기에 구리와 충분히 유사한 특성을 지닙니다.
  • 절단 속도가 빠릅니다. 이송 속도가 높을수록 가공 시간이 단축되며, 이는 단가에 직접적인 영향을 미칩니다.
  • 마무리가 필요해요. 양극 산화 처리, 분체 도장, 연마 모두 효과가 뛰어나므로 외관용 부품에는 별도의 재질이 필요하지 않습니다.
  • 추운 날씨에도 잘 견딥니다. 강철과 달리 영하의 온도에서도 인성을 유지하기 때문에 극저온 작업에 사용됩니다.
제한 사항
  • 부드럽다. 순수 알루미늄은 흠집이 쉽게 생기므로, 부품을 가공할 때는 순수 금속 대신 합금을 사용합니다.
  • 강철보다 비쌉니다. 보크사이트에서 정제해야 하기 때문에 원자재 가격은 연강보다 높게 형성된다.
  • 흠집이 보입니다. 부드러운 표면에는 손자국이 잘 남으며, 광택 처리나 양극 산화 처리된 마감은 이러한 자국을 더욱 눈에 띄게 만듭니다.
  • 열에 의해 효능이 떨어집니다. 약 200°C 이상에서는 연화되므로, 엔진, 배기구 또는 용광로 근처에서는 사용해서는 안 됩니다.
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알루미늄 CNC 가공 자주 묻는 질문

대부분의 작업에는 6061을 사용합니다. 이 소재는 가공이 매끄럽고, 용접 및 양극 산화 처리가 균일하며, 고강도 등급보다 비용이 저렴합니다. 부품에 상당한 하중이 가해지는 경우에만 7075를 선택하고, 강도보다 표면 마감이 더 중요한 경우에는 6063을 선택하십시오.

표준 공차는 ±0.125 mm (±0.005 in)입니다. 도면에 특정 부위를 명시해 주시면 해당 부위에 대해 더 엄격한 공차를 적용할 수 있지만, 부품 전체에 걸쳐 공차를 지나치게 엄격하게 설정하면 기능적 이점은 없으면서 비용만 증가하게 됩니다.

네. II형 양극산화 처리는 검정, 빨강, 파랑, 금색 및 투명 색상의 염색이 잘 됩니다. 양극산화 처리를 하면 표면당 5~25 μm가 두꺼워지므로, 밀착되는 부분은 반드시 마스킹 처리해야 합니다.

대부분의 주문은 10일 이내에 처리됩니다. 간단한 시제품의 경우 처리 기간이 더 짧습니다. 소요 시간은 합금 재고 상황, 부품의 복잡도 및 고객이 지정한 마감 처리에 따라 달라집니다.

7075가 압도적으로 우월합니다. 항복 강도는 503 MPa인 반면, 6061은 276 MPa에 불과합니다. 대신 7075는 비용이 더 들고, 가공 속도가 느리며, 용접성이 떨어지는 단점이 있으므로, 일반적인 브래킷이나 하우징보다는 항공우주 분야나 고응력 부재에 사용해야 합니다.

0.75 mm. 벽 두께가 이보다 얇으면 공구 아래에서 진동이 발생하고, 공작물이 고정대에서 분리되면 변형됩니다. 설계상 더 얇은 두께가 필요하다면 도면을 보내 주시면, 해당 설계가 견딜 수 있는지 여부를 알려드리겠습니다.

네. ADC12는 다이캐스팅 형태로 납품되며, 이후 주요 부위를 가공합니다. 이는 자동차 부품 및 전자 하우징의 표준 공정입니다.